【本田最尴尬的不是下滑，而是被一台车追平了】合资车现在最扎心的地方，不是卖得少，而是过去一个品牌矩阵打天下，现在可能连国产一款热门车都压不住了。
5月份，本田在中国终端销量大约2.8万辆。注意，这不是某一款车，而是广汽本田、东风本田加起来，包括雅阁、思域、CR-V、XR-V、奥德赛、飞度等一堆车型。
可另一边，比亚迪宋Pro DM-i单车月销量也到了2.8万台级别。
这就很有意思了。
以前大家买车，合资品牌是“安全牌”：省心、保值、有面子。现在消费者变了，不再只认车标，而是开始算油耗、空间、配置、用车成本和智能化体验。
本田的问题不是车突然不行了，而是市场评价体系变了。过去燃油车的优势，在新能源时代被一点点稀释；过去靠品牌惯性卖车，现在要面对国产车一拳一拳打到家门口。
更现实的是，这不是本田一家遇到的问题，而是整个合资燃油车共同面对的转折点。
当一个品牌全系销量，和国产一款车差不多时，真正被改写的不是销量榜，而是消费者心里的“默认选择”。
你觉得合资燃油车还有机会翻身吗？
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